Ландшафтный дизайн

Ландшафтный дизайн.

Бойцы невидимого фронта К городским коммунальным службам мы относимся как к чему-то, само собой разумеющемуся.

На улицах современного мегаполиса никто не обращает внимания на снегоуборочную технику, мусоровозы, поливальные машины и т. д.

В коттеджных поселках ситуация несколько иная.

Здесь нужно нащупать исчезающую тонкую грань между эффективностью и универсальностью, а также постараться не забыть про надежность, низкую стоимость эксплуатации и цену.

Опыт городских коммунальных служб и используемая ими техника для небольших коттеджных поселков, как правило, малопригодны.

На просторах мегаполиса наиболее важными качествами спецмашин являются, прежде всего, производительность и мощность, в жертву которым приносится большая часть других характеристик.

В коттеджных поселках подобная техника используется редко.

Во-первых, ее пугающая производительность оборачивается тем, что машина большую часть времени простаивает.

Во-вторых, это, как правило, довольно крупная техника, которой самое место на широченных проспектах города, а не на уютных улочках поселков.

В-третьих, качество работы, пригодное для мегаполиса, и для маленького поселка – вещи довольно разные.

К грязи на проспектах привыкли все, а за городом даже пивная пробка на дороге в глаза бросается.

Ну и, в-четвертых, машины, предназначенные для города, чересчур шумны и, увы, совсем не эстетичны.В силу этих, а также многих других причин в поселках, особенно престижных, чаще всего используется техника класса «компакт».

Спектр применения компактов довольно широк, но их «конек» – это подметально-уборочные работы, наиболее востребованные в осенний период.

Листопад – это, конечно, красивое зрелище, но заваленная плотным слоем влажной листвы дорога – это вовсе не эстетично и даже опасно для водителя.

Для удаления загрязнений с проезжей части используются подметально-уборочные машины.

Такая техника, как правило, оснащается специальными щетками, устройствами для подбора мусора и бункером-накопителем, где и скапливается вся собранная с дороги грязь.

Машины компакт-класса отличаются от своих старших собратьев целым рядом параметров.

Во-первых, они строятся на спецшасси, в отличие от городской коммунальной техники, которая обычно выпускается на базе серийных автомобилей.

Во-вторых, в машинах компакт-класса используется только вакуумный подборщик (поэтому, кстати, данную технику часто ласково именуют «пылесосиками»).

В некоторых моделях компактов сделан стеклянный пол, что позволяет оператору видеть работу щеток и край всасывающего сопла.

Дополнительное окно под ногами помогает оценить степень загрязнения дороги, да и все неисправности и неполадки в работе не останутся незамеченными.

Щетки, чаще всего, выполняются с возможностью вылета за габариты самой машины, благодаря чему общая ширина подметания достигает 3 метров.

Щеточное устройство при этом обязательно должно быть снабжено системой откидывания при столкновении с препятствием.

В противном случае ремонт неизбежно станет основной статьей расходов при эксплуатации компакта.

Бункер для сбора мусора, по мнению специалистов, должен быть изготовлен только из нержавеющей стали.

Любой другой материал, будь то алюминий или тем более пластик, не годится.

Еще одним немаловажным требованием к компактам является система рециркуляции воды.

В силу небольших размеров машины подвесить на нее огромную цистерну не представляется возможным, вместе с тем, режим «влажной уборки» требует солидного расхода жидкости.

Система рециркуляции позволяет существенно увеличить продолжительность работы компакта без дозаправки водой.

Нелишним будет и механизм измельчения мусора, благодаря которому в стандартный бункер можно «запихать» почти вдвое больше отходов, по сравнению с машиной, подобной системой не оборудованной.

Еще одной немаловажной характеристикой компактов является конструкция подвески и ходовой части.

Самая распространенная схема – передние поворотные колеса, задние – приводные (ну или полный привод), жесткая рама.

Преимущества такой компоновки – надежность, простота в использовании и высокая ремонтопригодность.

Минусы – сравнительно низкая маневренность.

Довольно редко используется схема, в которой все четыре колеса машины сделаны поворотными.

Маневренность, конечно, серьезно возрастает, но научиться виртуозно управлять таким «луноходом» – задача не из легких.

На практике большинство водителей просто не используют возможности такой компоновки в полной мере.

Наиболее перспективным для компактов считается применение шарнирно-сочлененной схемы.

В этом случае машина состоит из двух секций, соединенных между собой вертикальным шарниром, что обеспечивает высокую маневренность вкупе с простотой управления.

В передней части компакта располагается кабина с органами управления, а также передние щетки с системой орошения.

В задней части – «машинное отделение», в котором размещен двигатель, механизмы трансмиссии, бункер для мусора, бак для воды и другое технологическое оборудование.

Благодаря шарнирно-сочлененной схеме, компакт может буквально «складываться» пополам.

При этом секции машины поворачиваются друг относительно друга на угол до 40 градусов.

Такая схема, помимо высокой маневренности, позволяет отказаться от множества традиционных «болезней» машин: отпадает необходимость в использовании поворотных колес, поворот осуществляется при помощи механизма складывания.

Таким образом, не требуется оснащать машину поворотными трапециями и усиленными поворотными цапфами на ведущих колесах.

Благодаря этому можно применить оси более высокой нагрузочной способности и в целом сделать компоновку более рациональной.

Большинство моделей класса компакт имеют солидный набор навесного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр работ

. Например, перспективная машина «Trans Pro 54» шведского производства разрабатывалась для целого комплекса операций по обслуживанию территории, в том числе: очистка проезжих частей и тротуаров, поливка газонов и тротуаров, стрижка, сбор и измельчение травы (включая обработку откосов каналов), уборка снега, посыпка песком и антигололедными смесями.

Однако, при всем богатстве возможностей, техника класса компакт далеко не всегда способна справиться с русской зимой.

Каждый снегопад приравнивается к стихийному бедствию, способному частично парализовать движение даже в крупных городах, что уж говорить о небольших коттеджных поселках.

На такой случай у коммунальных служб должно быть в запасе своеобразное «секретное оружие»: более мощная, надежная и, главное, проверенная в условиях русской зимы техника.

В настоящее время на рынке коммунальной спецтехники лидируют машины на базе трактора «Беларус-82».

Это очень удачная, неприхотливая и надежная модель, пользующаяся в России заслуженной популярностью.

Так же как и западные коллеги, «Беларус-82» оснащается большим количеством навесного оборудования, благодаря чему работа для него всегда найдется.

Зимой эти машины эффективно применяются для уборки снега, летом – широко используются в строительстве, в том числе при прокладке или ремонте инженерных сетей.

Впрочем, «Беларус-82» – это тоже не панацея от стихийных бедствий.

С серьезными заносами, образующимися во время мощных снегопадов, эта машина не справится.

Для борьбы с такой напастью приходится использовать «тяжелую артиллерию».

Чаще всего это трактор «Кировец» с навесным фрезерно-роторным снегоуборочным оборудованием.

В такой комплектации эта машина способна прокладывать зимние дороги в снежной целине, очищать улицы от заносов со значительной толщиной снежного покрова, разрабатывать смерзшиеся кучи снега и льда и т. д.

Снегоуборочная машина на базе «Кировца» прекрасно зарекомендовала себя даже в сложных условиях Крайнего Севера.

В наших широтах такая техника используется для быстрой очистки от снега больших территорий, а также в качестве своеобразной страховки на случай мощных снегопадов.

Таким образом, зимой в коттеджных поселках обязанности по уборке территории выглядят примерно так.

Компакты работают в основном в ясную морозную погоду, очищая дороги и тротуары от мусора и льда.

В случае не сильных, но продолжительных снегопадов они дополняются «Беларусами», способными справиться с более серьезными заносами.

А в случае стихийного бедствия используется «Кировец».

Эта машина поможет поселку даже во время настоящего бурана не потерять связь с внешним миром.

Конечно, подобные чрезвычайные ситуации случаются не часто, но управляющей компании коттеджного поселка необходимо учитывать возможность их возникновения.

В подобных ситуациях только «Кировец» гарантированно проложит дорогу для кареты скорой помощи или пожарного расчета.Работа коммунальных служб – штука привычная, воспринимающаяся как данность.

Однако в полной мере оценить их значимость можно только тогда, когда они по каким-либо причинам не действуют или дают сбой.

Коммунальщикам коттеджных поселков жизненно необходимо заменять количество качеством.

Ключевую роль здесь играет именно техника.

От ее универсальности и совершенства во многом зависит безопасность и качество жизни в поселке.